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鉅亨網新聞中心
南韓決定部署「薩德」(THAAD) 反導系統後，中國展開全方位報復。據韓媒近日報導，進軍中國的南韓樂天集團 (Lotte)，疑似因為向韓軍轉讓土地以供部署「薩德」而遭到報復，在中國的全部營業據點遭到嚴格的稅務調查和消防、衛生、安全檢查，樂天甚至可能裁撤部分中國業務。
除此之外，中國的「禁韓令」全面升級，從明星、旅遊層面升級到民間交流、文化經濟合作以及外交層面，南韓駐華大使金章洙與中方主要官員的正式會面因未得回應而落空，南韓使館國慶招待會亦遭中方冷遇。
《星島日報》報導，南韓《朝鮮日報》上周五 (2 日) 援引韓國駐華大使館和樂天集團消息稱，中國稅務、消防等部門從 11 月 29 日起，突然對樂天製果、化學、百貨店、超市等子公司的工廠、賣場等進行消防安全、衞生及稅務檢查，位於上海的樂天中國區總部以及北京、天津、瀋陽、成都等地超 150 十家營業據點均被查。
其中，上海樂天中國總部接受成立 4 年來最大規模的稅務調查，並且是由上海當局親自展開。據南韓國《每日經濟》援引成都樂天百貨表示，11 月 29 日被突擊消防檢查約 2 小時，該店開業 3 年來首次遭省級消防檢查。
隨着「禁韓令」發酵，韓貨廣告逐漸銷聲匿迹，消息人士指出，樂天集團已停止在華廣告，並着手拋售獲利能力強勁的電視購物業務。計畫 2019 年完工的瀋陽樂天世界等亦或遭遇期間限定審批難關。
《朝鮮日報》稱這種全方位的調查史無前例。中國一直反對美國在南韓部署「薩德」反導彈系統，有分析推測，由於樂天集團向韓軍轉讓慶尚北道星洲高爾夫球場作為「薩德」部署地，中國當局因此實行「報復性措施」。對此，南韓政府表示密切關注，並正研究應對措施。
中國外交部發言人耿爽上周四 (1 日) 在例行記者會上重申中方對「薩德」的反對立場，並回應記者提問，「關於樂天集團在華經營的問題，我不了解有關情況。」
《環球時報》引述遼寧社科院研究員呂超說，即使樂天和「薩德」無關，中國也可能檢查其在華營業據點；韓媒的猜測可能因為南韓在「薩德」問題上本就有點敏感。
南韓將部署「薩德」反導彈系統。 (圖：AFP)此外，南韓決定部署「薩德」後，中國的「禁韓令」從明星、旅遊層面日漸升級，韓企受牽連，已敲定的地方政府間交流和文化經濟合作活動亦被叫停、延期，甚至外交活動也開始受影響：韓駐華大使金章洙與中方主要官員的正式會面因未得回應而落空，韓使館國慶招待會亦遭中方冷遇。
韓聯社 4 日指出，「因部署『薩德』，中國正在對韓國實施全方位的報複」。南韓《中央日報》認為，中方對韓不滿影響到外交活動。由於此前盛傳「中國政府指示將赴韓團體遊客數量減少 2 成」以及「加強對韓流文化產業限制」的傳聞，南韓駐華大使金章洙希望與中國國家旅遊局局長和中國廣電總局局長見面，但均未得到答覆。
報導還提到，今年 10 月，南韓駐華大使館舉辦國慶招待會，然而中國外交部僅派副局級官員，令韓使館在主賓缺席的情況下舉辦招待會。這與 11 月 22 日中國外交部副部長劉振民出席日本駐華大使館招待會形成鮮明對比。
南韓駐華大使館相關人士指出，隨著「薩德」部署計畫逐步落實，中方正分階段強化報復措施。預計到了實際部署階段，中國還會推出更強硬的措施。《中央日報》批評「中國這樣做沒有大國風範」，同時呼籲韓國政府在部署「薩德」時採取充分照顧中國立場的具體措施。
俄羅斯的聯合號太空船(Soyuz)於19日載送3名分別來自歐洲、俄羅斯與美國的太空人抵達國際太空站(International Space Station, ISS)，執行為期6個月的任務。
美國國家航空暨太空總署(NASA)即時電視畫面顯示，太空船於最後機會美東時間19日下午4時58分(格林威治時間晚上9時58分)停靠在國際太空站，1名NASA解說員同時表示「接合成功」。
3名太空人分別是法國籍的佩斯凱(Thomas Pesquet)、俄羅斯籍的諾維茨基(Oleg Novitskiy)以及美國籍的惠特森(Peggy Whitson)，於17日從哈薩克的貝康諾太空發射場(Baikonur Cosmodrome)升空。
38歲的佩斯凱，是新手太空人與業餘薩克斯風樂手，也是歐洲太空總署(European Space Agency)自2008年以來第一位送上國際太空站的法國公民。
45歲的諾維茨基是俄羅斯空軍飛官，已在俄羅斯聯邦太空總署(Roscosmos)服務10年，是第二次前往國際太空站。
56歲的惠特森是經驗豐富的太空人與生化專家，將在這次太空任務打破數項紀錄，包括成為在太空中停留天數最多的美國太空人。
惠特森預定在明年4月24日打破NASA太空人威廉斯(Jeff Williams)保持的534天記錄。
惠特森也將在明年2月成為第一位兩度擔任太空站指揮官的女性。
NASA表示，惠特森先前曾於2007年擔任太空站指揮官，是第一位擔任太空站指揮官的女性。
這3人抵達後，使太空站的乘員人數恢復成6人。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【江詩筑╱苗栗報導】
西湖鄉龍壽橋橋齡超過50年橋台外露，且因路幅僅4公尺會車困難，公所反映急需改善，立法委員陳超明去年會勘後，29日再次邀集路政司、公路總局進行龍壽橋改善工程協調，公路總局原則同意補助改建計畫。
龍壽橋1961年開始籌建，當時物資缺乏，由政府及民間共同出資，歷史超過50年，陳超明表示，龍壽橋對西湖鄉的意義深厚，除了是交通要道外，也見證西湖鄉發展的歷史。
西湖鄉長古木賢指出，西湖鄉每到周末，遊客及香客絡繹不絕，龍壽橋因路幅過窄，會車常常出現困難，導致車輛回堵嚴重。
未來若順利改建，新龍壽橋將增寬路幅，同時增加景觀設計，讓龍壽橋成為西湖新地標。公路總局李忠樟組長說，對於龍壽橋的故事相當感動，而生活圈道路計劃期程到107年止，請鄉公所要儘速相關規畫，公路總局一定支持。
舊的龍壽橋是由政府及民間共同興建，新龍壽橋將延續精神，陳超明說，好的交通建設是偏鄉發展的關鍵，西湖鄉農業極富特色，12月3日將舉辦路跑活動，未來休閒觀光產業一定能在西湖大鳴大放。而政府也更應該重視偏鄉的發展，均衡全台各地的發展。
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